轴流式叶轮宽带噪声计算模型的研究

  • 北京航空航天大学学报
    半刚性尾流涡流在冲压空气轮机性能计算中的应用
    半刚性尾涡在拉姆张建峰刘思勇航空发动机性能计算中的应用(北京航空航天大学)总结与戈德斯坦假设一致的刚性尾涡是通用模型螺旋桨升力线(表面)此计算适用于轻载工作条件,但在大负载条件下会存在一定的误差。与西奥多森假说相符的半刚性尾流涡旋扩展了涡旋。从戈德斯坦醒来到更大的负载条件。Theodorsen尾涡模型被应用于冲压空气涡轮机的升力航空公司的计算。给出了冲压空气涡轮机模型的计算。涡旋距离,感应速度,环体积,叶片风能利用率。分布趋势合理,风能利用率与实验值吻合良好。唤醒涡流;提升线分类编号V231.3。RamAir涡轮TN115(RamAirTurbine,RAT)是一种空中应急动力装置,具有2至3个叶片,直径小于1 m,与螺旋桨和水平轴风力涡轮机相比,转速为5000-7000r / min。一个是平均纵横比,另一个是大扭矩比(每单位长度旋转角度的变化),第三个是与螺旋桨不同的起飞条件。这些特征是基于上述主要考虑因素的性能计算。
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    批准来源:《北京航空航天大学学报》,1980年,第10期。


发表时间:2019-10-09

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